J'indique bien ici les ports d'Uruguay car nous n'y avons fait, pour le moment, aucun mouillage.

Comme toujours, les zone encadrées sur la carte ci-contre permettent de cliquer pour aller directement voir le port.

N.B. :en décembre 2006 1 euro=33,3UR$

Punta del Este (34°57.63S - 054°56.93W)

C'est le port que nous avons préféré pour l'atterrissage car l'alternative, La Paloma, est peu protégé en cas de coup de Sud. Le Port est formé par la presqu'île au SE et fermé par une longue jetée orientée SSW-NNE. L'île Goriti complète l'ensemble et protège de la houle du large. Il faut s'annoncer à l'entrée par VHF - on demande la Prefectura sur canal 16 puis on vous re-dirigera  - puis aller prendre un des coffres blancs. Il y a du fond et il ne faut pas hésiter à s"enfoncer dans  cette forêt de bouées blanches. Si le mois d'arrivée se situe hors saison, janvier-février, la quasi-totalité des places sont disponibles et il y a du fond, plus de 3m pour les premiers coffres.

L'idrografia, qu'il vaut mieux aller voir en premier, se trouve dans des bâtiments modernes, à la racine des quais, juste à coté d'un petit restaurant. La prefectura se trouve dans le grand bâtiment à l'allure officielle, juste derrière, gardé par un planton.

Si l'on choisit d'entrer en Uruguay à Punta del Este, rien de plus facile : La douane est juste à côté de la Prefectura et l'immigration dans un tout petit bureau, sur le quai. Coût pour Ernest en décembre 2006/janvier 2007 : 80 UR$/jour.

Buceo (34°54.46S - 056°07.66W)

Buceo est le port de plaisance de Montevideo. Attention : le port de Montevideo est interdit aux bateaux de plaisance.

Buceo ne nous laisse pas un souvenir formidable ; il est tout petit et les profondeurs sont faibles, dès l'entrée. Lorsque nous sommes arrivés, en fin de journée, le port était plein avec, semblait-il, peu de bateaux de passage. On nous a fait mouiller dans l'avant port, ouvert au S-SE et nous y avons passé une mauvaise nuit. La prefectura est très pointilleuse, exigeant photocopies de tous les documents, etc. Bref, on ne recommande pas.

Colonia del Sacramento (34°28.07S - 057°51.17W)

Colonia est un must, pour le port et, surtout, pour la ville. On peut, soit prendre un coffre, soit aller proue au quai, arrière sur coffre.

Il faut savoir que le vent souffle souvent du NE et est assez frais lors du passage d'un front. Les proues ont alors tendance à vouloir manger du quai...

Le marnage, très erratique car fortement influencé par le vent dominant dans le Rio de la Plata et les pluies en amont, submerge régulièrement la quai de plus d'un mètre !

Nous avons préféré le mouillage sur coffre. On descend facilement à terre même par forte marée car il y a une petite plage au fond du port.

Sa réputation est mauvaise en cas de pampero. Nous avons essuyé 58nds (valeur donnée par la prefectura) de SW sans dommage. A chacun de se faire une idée. Coût pour Ernest en décembre 2006/janvier 2007 : 110 UR$/jour

Paysandù (32°18.34S - 058°06.15W)

Eh oui, on peut monter le Rio Uruguay jusque là (tirants d'eau supérieurs à 2,5m, s'abstenir) et plus encore ! Inutile de dire que la protection est excellente, de tous secteurs. Il y a une petite marina au milieu de la ville dans une baie artificielle du fleuve. Tout y est : pontons flottants, eau, électricité. Un petit Yacht Club très convivial et très bien gardé. On s'annonce en arrivant sur le canal 74. Il s'agit d'un Yacht club privé, les prix s'en ressentent : 10 US$ (env. 7,5€) par jour en saison pour Ernest. Pour les plus longs séjours, on peut négocier avec Emilio 'el gerente' email : ycp at adinet.com.uy